Štefan Toporcer · продуктовый дизайнер

От идеи до готового продукта.

С 2009 года я проектирую цифровые продукты. Сегодня с помощью ИИ я строю их и сам, без команды разработчиков: небольшие программные инструменты для скучных бюрократических задач, для локальных и глобальных рынков.

Смотреть двигатели Зачем я это делаю

Машинное отделение8 двигателей

Работает 2Прогревается 1Остановлен 4На запчасти 1

Машинное отделение

Скучные двигатели

Каждый проект — это двигатель: небольшая автоматическая машина для одной скучной задачи. Одни работают, другие прогреваются, третьи стоят и ждут своей очереди. Это машинное отделение целиком.

Permit SignalРаботает

59 721

события в базе данных

Онлайнобновляется каждый день

Новые события по неделям

12 826отслеживаемых объектов

0токенов ИИ на клиента

Poriadok.aiРаботает

36региональных органов здравоохранения (RÚVZ) в Словакии

14краевых гигиенических станций в Чехии

3проверенных типа документов

Feed FactoryПрогревается

44производителя в исследовании

8подтверждений нужно для старта

Состояние двигателей

8двигателей

Работает2
Прогревается1
Остановлен4
На запчасти1

Как я строю

ДизайнИнтерфейсы и целые продуктовые сценарии в Figma
Vibe codingПишу код с ИИ в Claude Code и Cursor
АвтоматизацияMake.com, Supabase и платежи
ЯзыкиПродукты сразу на нескольких языках, этот сайт на 11

Работает: Запущен, работает каждый день.Прогревается: Построен или проверяет спрос.Остановлен: Ждёт, пока другой двигатель не подтвердит спрос.На запчасти: Разобран, детали служат другим.

Правила мастерской

Зачем я строю скучные двигатели

Я хочу построить собственный доход на собственных продуктах. Сегодня мне для этого больше не нужна команда разработчиков, и я хочу использовать эту возможность по максимуму. Я работаю и локально, и глобально: одни двигатели решают задачи в Словакии и Чехии, другие рассчитаны на клиентов в любой точке мира. Я начинаю с небольших двигателей с понятной задачей и низкими затратами. Из каждого я чему-то учусь, даже из неудачных, и постепенно перехожу к более крупным и сложным проектам. По этим правилам я выбираю и строю каждый двигатель.

Скучные задачи — лучшие задачи.

Гигиенические нормы, записи надзорных органов, данные о продукции в Excel. Никому это не интересно, поэтому мало кто занимается этим как следует. Компании охотно платят за решение, потому что альтернатива — штраф, потерянный покупатель или выходные над таблицей.

Двигатель должен работать без меня.

На проекты у меня от 10 до 20 часов в неделю. Поэтому я строю только то, что работает само: данные скачиваются, документ собирается, уведомление уходит. Ещё один клиент не должен означать ещё один час моей работы.

Решает цифра, а не настроение.

Мои первые проекты провалились не из-за техники. Они провалились, потому что никто не откликнулся. Теперь у каждого двигателя есть заранее заданная цифра: она решает, продолжится он или закончится. Feed Factory, например, продолжится, только если хотя бы 8 из 44 производителей в исследовании подтвердят проблему.

Дизайн — нечестное преимущество.

В отраслях, где до сих пор заполняют PDF-формы, достаточно понятной анкеты и аккуратно свёрстанного документа, чтобы продукт выглядел на класс лучше конкурентов. Именно здесь мои годы в дизайне окупаются больше всего.

Точность важнее скорости.

Когда двигатель выпускает юридический документ, ошибка обходится не мне, а клиенту. Поэтому каждый обязательный пункт постановления я сверяю слово в слово с официальным текстом. Лучше я что-то не поддержу, чем буду угадывать. Каждый документ перед отправкой проверяет человек, а в Словакии его дополнительно утверждает региональное управление общественного здравоохранения.

Обо мне

Дизайнер, который сам строит свои продукты

**Štefan Toporcer**Продуктовый дизайнер · с 2009 года
Написать

Я Štefan, большинство людей зовёт меня Steve. Дизайном занимаюсь с 2009 года: начинал с графики, через цифровые продукты для финтеха дошёл до здравоохранения, где недавно работал над дизайном пациентского портала Můj AGEL.

Параллельно с дизайном я много лет занимался продажами и несколько раз пробовал собственный бизнес. Что-то работало какое-то время, что-то не заработало вовсе. B2B-продажи в Словакии, Чехии и на Кипре научили меня, что хороший продукт — это не код, а решённая проблема. И что кто-то должен его захотеть и кто-то должен его продать.

Каждая идея упиралась в одно и то же: без команды разработчиков я не мог построить продукт. Сегодня с ИИ это возможно. Так появились скучные двигатели: небольшие продукты, которые я могу построить сам и которые должны приносить деньги.

Я занимаюсь vibe coding: строю продукты с помощью ИИ-инструментов вроде Claude Code и Cursor, от интерфейса и базы данных до платежей, и каждый результат тестирую и проверяю. Цель ясна: пройти путь от небольших инструментов к собственному приложению или программе, которая решает более крупную задачу.

Тип: Продуктовый дизайнер, который строит
В эксплуатации с: 2009
Языки: SK · CZ · EN
Рынки: SK · CZ · CY · US · UK/IE
Команда: руководил командой до 10 человек
Инструменты: Figma · Claude Code · Cursor · Make.com · Supabase
Образование: UX Design Institute; Школа прикладного искусства Prešov, графический дизайн
Местонахождение: Словакия

Проектирую

Интерфейсы, дизайн-системы и целые продуктовые сценарии для здравоохранения, финтеха и B2B-инструментов. Знаю, где человек застревает в форме и как это исправить.

Продаю

B2B-продажи в трёх странах, в том числе управление автопарком EdenHaus. Холодные письма, фоллоу-апы, переговоры.

Строю

С Claude Code и Cursor я строю целые продукты: сбор данных, автоматизации в Make.com, генерацию документов и платежи. Без команды и с минимальным бюджетом.

Сначала новые

Журнал

Решения, цифры и изменения состояния. В том числе те, что не удались.

Сайт

Запускаю этот сайт: одно место для всех двигателей и причин, по которым я их строю.

Мастерская

Консолидация. Из девяти запущенных идей в работе остаются три, остальные я останавливаю. На проекты у меня от 10 до 20 часов в неделю, а не сто.

Poriadok.ai

Обязательные пункты постановления сверены слово в слово по slov-lex.sk. Добавлены все местные уполномоченные органы: 36 в Словакии, 14 в Чехии. Чешский общепит намеренно не поддерживаю, пока не будет проверено точное содержание.

Feed Factory

Исследование готово: 44 небольших производителя в Великобритании, Ирландии и Бельгии и письмо без предложения, только с вопросом.

Permit Signal

Первые обращения к компаниям в Техасе. В списке 147 компаний.

Permit Signal

getpermitsignal.com запущен.

Permit Signal

Первые 30 настоящих досье. Вывод: клиентами будут небольшие эксплуатирующие организации, а не крупные компании по ликвидации загрязнений.

Permit Signal

Первая загрузка данных: 58 000 событий с 12 000 объектов в Техасе, Луизиане и Северной Каролине.

Мастерская

План «Три скучных двигателя»: B2B-модели с почти нулевым капиталом, которые после запуска по большей части работают сами.

RealAI.sk

Первый двигатель: рерайтер объявлений о недвижимости, протестированный от формы до готового текста.

Контакты

У вас есть скучная проблема?

Напишите мне, если вы ищете продуктового дизайнера, который сам строит то, что спроектировал; если у вас есть скучная задача, которая должна решаться сама; или если хотите раньше всех попробовать один из двигателей.

Описать её в короткой формеКороткая форма. Обычно отвечаю в течение двух рабочих дней.

E-mail

toporcer.stefan@gmail.com

Отвечаю на словацком, чешском или английском.